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讲准字216号:微观交通仿真:问题与挑战

发布时间:2015-10-22|浏览次数:

题目:微观交通仿真:问题与挑战

主讲:孙剑

时间:10月23日15:30

地点:汽车学院311

主办:汽车与交通工程学院


 

主讲简介:孙剑,同济大学教授。研究专长:交通仿真、交通运行管理、交通流理论、智能交通系统、交叉口规划设计与控制。同济大学交通运输规划与管理方向博士生导师,交通工程系副主任。自2006年参加工作以来主持国家自然科学基金4项(交通系统仿真与实验(51422812)、城市快速路多瓶颈点判别及阻塞演化机理研究(51278362)、车路协调环境下交通流多车协同建模实验及仿真(61104113)、AVI设施布局优化与动态OD估计新方法研究(50948056));国家科技支撑计划2项(交叉口安全保障技术、互通立交通行能力研究);教育部博士点新教师基金(交通系统多分辨率建模及仿真研究)、上海市自然科学基金(信息化环境下交通系统混合仿真研究)以及教育部新世纪人才计划(城市快速路主动交通管理及平行实验)等省部级项目3项。在社会服务方面,主持城市综合交通规划、专项(道路、公交、慢行、停车)规划、大型综合体交通影响分析、交叉口规划设计、交通仿真分析、行人仿真分析、交通信号控制优化、智能交通系统规划设计等地方政府、研究院所、规划设计机构及企业研发咨询课题30余项。研究成果发表学术论文80余篇,其中被SCI收录30余篇、EI收录30余篇;申请发明专利28项,已授权16项;获得5项软件著作权;出版专著《微观交通仿真分析指南》,主编省部级规范3部;研究成果同时获得上海市科技进步二等奖2项。现为《同济大学学报》特约编委、中国交通运输协会青年科技工作者委员会常务委员,上海市交通工程学会会员、上海市系统仿真学会会员,同时也是Transportation Research Part C、Transportation Research Record等8种国际期刊审稿人。入选教育部新世纪人才、国家自然基金委优秀青年基金、同济大学攀登计划等人才计划。

主讲内容:影响交通系统的相关因素越来越多,而我们又总是力求寻找最优解决方案,以期解决各种交通问题,然而,在现实交通环境中,某些领域需要大量资金的投入,某些领域还隐含着很多不安全因素,这就使得寻求最优方案的期望变得很渺茫,甚至是不可能现实的。此时,应用计算机技术进行交通仿真就成为了一种很有效的技术手段。交通仿真是计算机技术在交通工程领域的一个重要应用,它不仅可以复现交通流时空变化的技术、为交通道路设计规划提供技术依据,而且还可以对各种参数进行比较和评价,以及环境影响的评价等。同时,交通仿真系统通过计算机动画手段能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况,动画过程中哪个局部位置的交通拥挤比较突出,哪个地方比较畅通,均可以做到一目了然。因此,交通仿真就成了交通工程研究人员测试和优化各种道路交通规划、设计方案、描述复杂道路交通现象的一种直观、方便、灵活、有效的交通分析工具。交通仿真技术作为ITS的一项重要内容,伴随着ITS的蓬勃发展,目前已成为国内外交通工程界研究的热点领域之一。


 

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